Най-чест спътник на корупционера – в общо 132 от тях – е Венцислав Чолаков, основна фигура в управлението на ликвидирания “Булгартабак”
До 2022 г., преди да се откаже от полетите с авиокомпании и да започне да използва частни самолети, името на Делян Пеевски излиза в 213 полета, основните от които са от и към Дубай. Това показват непубликувани данни за полетите на Пеевски за последните десет години, с които “Извън ефир” разполага. Те хвърлят нова светлина върху бизнес връзките на санкционирания за корупция депутат, за чийто бизнес всъщност и досега официално не се знае почти нищо.
Тези нови данни включват основно полети с авиокомпании, каквито той е ползвал активно до началото 2022 година, след което преминава към чартърни (частни) полети. На 2 юли МВР изнесе справка за неговите полети от български летища за последните седем години, която показва че той е преминал към ползване на чартъри на по-малки самолети и основно до близки дестинации като Истанбул. МВР обяви за данни за 81 лица с такива общи полети с Пеевски, между които и конституционния съдия Десислава Атанасова на 5 април 2024 г.
В новите данни, с които “Извън ефир” разполага, най-честата дестинация на Пеевски е Дубай – общо 182 отделни полета между 2015 и 2022 година са по маршрута Виена-Дубай и обратно. Най-чест спътник на Пеевски – в общо 132 от тях – е Венцислав Чолаков, основна фигура в управлението на вече ликвидирания “Булгартабак холдинг”.
Чолаков е бивш изпълнителен директор на “Булгартабак” и управител на австрийската “БТ Инвест”, която държеше контролът върху собствеността на холдинга след приватизацията през 2011 г. По-късно тази собственост беше прехвърлена към дубайски фирми с неизвестен краен собственик. Схемата на собствеността е описана в много разследвания, особено след като стана ясно, че “Булгартабак” през 2014г. е получил един от големите заеми на държавната Българска банка за развитие (ББР) – кредит, който е необслужван от 2022 година.
Пеевски и Чолаков са пътували заедно общо 64 пъти по маршрута Виена-Дубай и 48 пъти Дубай-Виена. Най-много техни общи полети има между 2016 и 2018 година, когато приватизираният холдинг все още работи. Дейността постепенно приключва след продажбата на марките цигари на “Булгартабак” на “Бритиш-Американ Тобако” през 2017-та година. Следприватизационните ангажименти на холдинга за изкупуване на тютюн от български производители приключват през 2016 година.
Вторият по честота спътник на Пеевски е друг бизнесмен, свързан с тютюневия бизнес – Делян Денчев – с 64 общи полета. Името на Денчев се свързва с управлението на пловдивската фабрика “Юрий Гагарин” между 2013 и 2015 година. Заводът произвежда опаковки и филтри за цигари и е от ключово значение за дейността на целия холдинг. Името на Денчев изчезва от управлението на дружеството, когато неговата фирма “Комсо табако” е продадена на “НСН Инвестмънт” – дружество, в което Пеевски държи 90%, а майка му Ирена Кръстева — 10%.
Адвокатът на Пеевски Александър Ангелов, през чиято кантора, според МВР, са били купувани чартърните полети, е с 24 общи полета с Делян Пеевски.
Пет полета от данните са особено интересни. В тях с Пеевски пътуват както адвокат Ангелов, така и директора на Булгартабак Венцислав Чолаков.
И двете имена са част от описаните схеми в публикуван от BIRD.BG доклад на финансовото разузнаване на Лихтенщайн с данни за съмнителни финансови операции и пране на пари, в който са описани повечето фирми в управлението на “Булгартабак”.
Техните общи полети са пет :
23 юли 2016 г., полет EK88, Цюрих-Дубай
19 август 2016 г., полет EK128, Виена-Дубай
1 февруари 2017 г., EK1, Дубай — Лондон (Хийтроу)
21 юни 2017 г., EK127, Дубай-Виена
2 април 2019 г., EK127, Дубай-Виена
Новите данни за полетите на Пеевски го свързват още по-силно с управлението на “Булгартабак” и внасят нова светлина по въпроса – кой стои зад австрийските, лихтенщайнски и дубайски фирми с индийски директори в регистрите на неговата собственост.
mignews.info
Вашият коментар